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« ville à hauteur d’enfants », un job bidon ? En observant nos rues depuis leur point de vue, on découvre des obstacles devenus invisibles pour les adultes… mais aussi des solutions très concrètes pour rendre la ville plus sûre, plus agréable pour tous.#AménagementUrbain #Piétons #Urbanisme #VilleDurable #PrioritéPiétonne #Paris #enfant

🚲 Voitures vs vélos à Paris : pourquoi autant de tensions ? Dans cette vidéo, je reviens sur le reportage d’ARTE consacré aux conflits entre voitures et vélos à Paris. Je suis allé directement sur les lieux filmés pour comprendre ce qui provoque vraiment ces situations : pistes cyclables incomplètes, voies partagées, signalisation confuse… bref, des aménagements qui obligent parfois tout le monde à improviser. Le but n’est pas de dire “les cyclistes contre les automobilistes”, mais de comprendre

Et si Paris faisait réapparaître une rivière disparue ? 🌿 Parmi les projets portés par Emmanuel Grégoire, la réouverture de la Bièvre est sans doute l’un des plus fascinants… et des plus ambitieux. Enterrée depuis plus d’un siècle, la Bièvre coule encore sous nos pieds. L’idée ? La faire renaître progressivement à la surface, au cœur de la ville. Entre rêve écologique, défi technique et symbole historique, ce projet pourrait transformer certains quartiers en véritables oasis urbaines. Mais entre

À partir d’un reportage de CNews, cette vidéo montre un mécanisme fascinant Avec les mêmes images et les mêmes chiffres, on peut raconter… des histoires totalement différentes. En décortiquant le montage et les choix éditoriaux, on comprend comment la perception est orientée : 🚲 certains usagers sont pointés du doigt 📉 tandis que des éléments essentiels passent à la trappe Mais quand on remet tout en contexte 👇 ➡️ les témoignages deviennent plus nuancés ➡️ les faits ne confirment pas un danger a

Oui ! Il est possible de transformer nos rues en espaces de vie apaisé !

Et si vous pouviez transformer votre ville vous-même ? À travers l’exemple de Taverny, cette vidéo propose une méthode d’“audit citoyen” pour repenser les déplacements du quotidien : identifier les axes clés, améliorer les connexions, sécuriser les intersections et redonner de la place aux piétons et aux cyclistes. Entre incohérences d’aménagement, potentiel inexploité et solutions concrètes, découvrez comment un simple regard d’habitant peut devenir un levier puissant pour faire évoluer l’urban

À Paris, certaines transformations passent inaperçues. Pourtant, sur la place du Colonel Fabien, un changement important vient de s’opérer : l’espace public y a été entièrement repensé. Nouvelles circulations, végétation, usages différents… Derrière ces aménagements se cache une question simple : à qui doit appartenir la ville ? https://youtu.be/eJrdxI7hDZs Vous retrouverez le sujet complet sur YouTube, et une chasse au trésor vous attend sur place ! #urbanisme #amenagementurbain #ville #villede

Alors qu’en 2025, 501 piétons ont perdu la vie en France, une question dérange : nos passages piétons protègent-ils vraiment ? Ces lignes blanches, censées rassurer, sont souvent mal comprises, mal respectées… et parfois dangereuses. Entre angles morts statistiques, aménagements insuffisants et signalisation ambiguë, le risque se cache précisément là où l’on pense être en sécurité. De Paris aux Pays-Bas, en passant par le Royaume-Uni, le Japon et Taïwan, cette enquête décrypte ce qui fonctionne

🚨 Le 19 février, une cycliste de 29 ans perd la vie près de Barbès après avoir été percutée par le conducteur d’un camion de chantier. Un drame qui n’a rien d’une fatalité. Dans cette vidéo, j’analyse toutes les barrières qui auraient pu empêcher cette collision. Elles existent. Elles sont connues. Mais elles ne sont pas appliquées à la hauteur des enjeux. Si la sécurité des cyclistes vous importe vraiment : ✖ Arrêtez de vouloir les protéger des conséquences d’un accident. ✔ Empêchez l’accident

Près de 8 ans après une vidéo où un cycliste affrontait stationnements gênants, angles morts et conflits permanents sur les Grands Boulevards, je refais exactement le même trajet. Objectif : analyser concrètement ce que le réaménagement a changé. Entre séparateurs physiques, zone à trafic limité et nouvelle politique de stationnement, l’infrastructure a profondément transformé l’expérience. Mais suffit-elle à apaiser durablement les tensions entre usagers et sécuriser la ville ? video altis play